中国船舶(600150.CN)

公司简介

  中国船舶工业股份有限公司前身为沪东重机,于1998年上海证交所上市,主营业务为船用柴油机及备配件、机电设备等。其控股股东为中船工业集团。在世界十大民用造船企业集团中,中国船舶工业集团公司规模名列第一,在国内民船领域优势明显.公司主要业务结构包括造船、修船、核心配套。公司是中国修船行业实力最强、规模最大、管理最优的企业之一,修船总量连续多年位居中国修船业前列。修船生产是公司的主业,具备年修理散货船、集装箱船、化学品船(油轮)、自卸船、LPG船、工程船等各类船舶200艘的能力。

发展历程

1998年,中国船舶前身为沪东重机上海证交所上市,主营业务为船用柴油机及备配件、机电设备等。

2007年,公司向中船集团、宝钢集团、上海电气、中船财务等非公开发行4亿股,实现外高桥、澄西船舶的资产注入,并更名为中国船舶。

2008年,收购长兴造船65%的股权。

2013年,外高桥造船出售长兴造船51%股权给沪东中华。

2015年,出售长兴造船14%股权给沪东中华。

2016年,中国船舶及控股子公司向中船集团转让文冲船坞股权,中船澄西转让广西船海股权。

2018年,向江南造船集团转让长兴重工36%股权。

主营业务

  中国船舶工业股份有限公司是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。

  中国船舶为控股型上市公司,公司本部专注于资产经营、投资管理;公司所属企业作为实体企业独立开展生产经营,从事的业务包括船舶造修、动力业务、海洋工程、机电设备。

  其中外高桥造船作为中国造船业的领军企业,技术力量雄厚,造船产品技术含量高,研发、建造的17万吨级/20万吨级散货船累计交付量占全球好望角型散货轮船船队比重的11.3%;设计建造11万吨级Aframax成品/原油船系列,30万吨级超大型油轮VLCC累计交付量占全球VLCC船队8.3%;自主开发了21万吨纽卡斯尔型散货船、11万吨甲醇运输船、7.5万吨LR1成品油船、12600箱集装箱船;承接建造了目前世界最大的22000箱集装箱船和40万吨VLOC,并进军豪华邮轮建造市场。

  根据2018年公司年报,公司实现营收1,691,030.74万元,船舶造修实现营收1,145,578.55万元,占比为67.74%;海洋工程产品实现营收67,263.67万元,占比为3.98%;动力装备产品实现营收408,472.61万元,占比为24.16%;机电设备产品实现营收129,037.37万元,占比为7.63%;其他产品产品实现营收1,973.44万元,占比为0.12%;内部抵消产品实现营收-98,671.22万元,占比为-5.83%。

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